Компрессор пневматической подвески
Ещё не определились? Если вас это интересует, сначала нужно запросить образец.Пожалуйста, свяжитесь с нами!
Введение продукта
Воздушно-подшипниковый высокоскоростной центробежный вентилятор с двойным всасыванием является эффективным, энергосберегающим и экологически чистым продуктом. Он отличается простой механической конструкцией с минимальным количеством движущихся частей, обеспечивая превосходную устойчивость управления и удобство технического обслуживания. Установленные автомобильного класса безмасляные гидродинамические воздушные подшипники обладают высокой надежностью, что позволяет агрегату работать без трения и с минимальными механическими потерями. Благодаря передовой технологии синхронного двигателя с постоянными магнитами этот вентилятор способен развивать скорость до 200 000 об/мин, достигая полной скорости всего за 5 секунд. Мотор демонстрирует впечатляющую эффективность до 97%, соответствуя строгим двухуровневым стандартам Tier 1 по энергоэффективности. Кроме того, вентилятор оснащен широкополосным высокоэффективным трехмерным рабочим колесом, которое решает ключевые технические проблемы, связанные с конструкциями низкой удельной скорости, гарантируя исключительные эксплуатационные характеристики. Интегрированная специализированная конструкция основного блока обеспечивает уровень шума ниже 75 дБ(А) и ограничивает вибрацию менее чем до 12 мкм. Благодаря плавной регулировке вентилятор позволяет быстро включать и выключать, поддерживая непрерывные циклы включения-выключения, которые могут превышать 200 000 раз без ухудшения характеристик.
Наши воздушно-подшипниковые нагнетатели отличаются длительным сроком службы, компактными размерами, бесконтактной работой без масла, энергоэффективностью, простотой обслуживания, интеллектуальным управлением на основе облака и низким уровнем шума — а также другими ключевыми преимуществами.
Преимущества продукта
| Категория функции | Проект | Компрессор с пневматической подвеской | Бесмасляный винтовой компрессор | (С масляной инъекцией) Винтовой компрессор |
| Основная технология | Технология подшипников | Подшипники с воздушной левитацией (бесконтактные, неизнашиваемые) | Механические подшипники (с контактом, с износом) | Механические подшипники (с контактом, с износом) |
| Привод/Трансмиссия | Прямой привод высокоскоростного двигателя с постоянными магнитами (без редуктора) | Устройство для увеличения скорости двигателя + коробки передач | Устройство для увеличения скорости двигателя + коробки передач | |
| Метод сжатия | Центробежная компрессия | Сухое винтовое сцепление | Винтовое зацепление с масляной смазкой | |
| Энергоэффективность и экономическая эффективность | Удельная мощность | Как минимум, энергоэффективность идёт впереди. | Более высокое — примерно на 10–20% больше энергопотребление, чем у транспортного средства на воздушной подушке. | Наиболее высокий (в безмасляной области) |
| Эксплуатационные расходы | Крайне низкий (только замена воздушного фильтра) | Очень высокие (подшипники, трансмиссионное масло, уплотнения) | Высококачественные (смазочные материалы, масляные фильтры, масляные сепараторы и т.д.) | |
| Общая стоимость владения (TCO) | Долгосрочное низкое | Долгосрочный максимум | Умеренно высокий | |
| Техническое обслуживание и надежность | Цикл технического обслуживания | До 10 лет эксплуатации без обслуживания | Капитальный ремонт примерно каждые 16 000–24 000 часов | Меняйте масло и расходные материалы примерно каждые 4000–8000 часов |
| Сохранение сложности | Простое онлайн-обслуживание | Сложный, требующий профессиональных техников и крупного инструмента. | Более сложный, требующий обращения с отработанным маслом. | |
| Жизненный цикл | Чрезвычайно длинный, без ухудшения производительности | Производительность ухудшается из-за механического износа. | Повреждённый из-за механического износа и состояния смазочного материала | |
| Производительность в эксплуатации | Качество воздуха | Класс ISO 0 (абсолютно без масла) | Класс ISO 0 (абсолютно без масла) | ISO N/Класс 1-4 (С содержанием масла) |
| Уровень шума | < 80 дБ, экологически чистый | > 90 дБ, требует специального звукоизолированного машинного помещения | 80–95 дБ, рекомендуется отдельное машинное помещение | |
| Установка и среда | Объём | Компактная конструкция, минимальный размер | Сложная структура, громоздкий размер | Сложная структура, относительно большого размера |
| Требования к установке | Просто, никаких предварительных знаний не требуется | Требуется прочный фундамент. | Требуется прочный фундамент. | |
| Экологическое воздействие | Нулевые выбросы нефтяного загрязнения — наиболее экологически чистые | Масло для коробки передач необходимо утилизировать. | Необходимо утилизировать отработанное смазочное масло |
Основные компоненты
Основной компонент – рабочее колесо
Воздушно-подшипниковая подвеска
Высокоскоростной синхронный двигатель с постоянными магнитами
Высокоскоростной векторный частотный преобразователь/контроллер/управляющее программное обеспечение
Таблица выбора
| Модель | Мощность (кВт) | Давление (бар) | Скорость потока (м³/мин) |
| ZC55-9 | 55 | 9 | 8 |
| ZC75-9 | 75 | 9 | 12 |
| ZC110-9 | 110 | 9 | 17 |
| ZC150-9 | 150 | 9 | 23 |
| ZC185-9 | 185 | 9 | 28 |
| ZC225-9 | 225 | 9 | 33 |
| ZC450-9 | 450 | 9 | 66 |
| ZC55-7 | 55 | 7 | 9 |
| ZC75-7 | 75 | 7 | 13 |
| ZC110-7 | 110 | 7 | 19 |
| ZC150-7 | 150 | 7 | 25 |
| ZC185-7 | 185 | 7 | 30 |
| ZC225-7 | 225 | 7 | 36 |
| ZC450-7 | 750 | 7 | 72 |
| ZC75-5 | 75 | 5 | 16 |
| ZC110-5 | 110 | 5 | 24 |
| ZC150-5 | 150 | 5 | 32 |
| ZC185-5 | 185 | 5 | 40 |
| ZC225-5 | 225 | 5 | 53 |
| ZC75-3.5 | 72 | 3.5 | 19 |
| ZC110-3.5 | 110 | 3.5 | 28 |
| ZC150-3.5 | 150 | 3.5 | 37 |
| ZC185-3.5 | 185 | 3.5 | 47 |
| ZC225-3.5 | 225 | 3.5 | 58 |
| ZC37-2 | 37 | 2 | 12 |
| ZC55-2 | 55 | 2 | 20 |
| ZC75-2 | 75 | 2 | 26 |
| ZC110-2 | 110 | 2 | 40 |
| ZC150-2 | 150 | 2 | 55 |
| ZC225-2 | 225 | 2 | 78 |
| ZC37-1.6 | 37 | 1.6 | 18 |
| ZC55-1.6 | 55 | 1.6 | 26 |
| ZC75-1.6 | 75 | 1.6 | 39 |
| ZC110-1.6 | 110 | 1.6 | 51 |
| ZC150-1.6 | 150 | 1.6 | 78 |
| ZC225-1.6 | 225 | 1.6 | 101 |
| ZC300-1.6 | 300 | 1.6 | 150 |
Запрос на продукт
* Примечание: Пожалуйста, оставьте свои контактные данные, и наши специалисты свяжутся с вами как можно скорее!
Гуйчжоуская база
Первый пролёт деревни Вэньянь (перерабатывающий комбинат), индустриальный парк Сяомэн, № 818, Проспект Развития, Проспект Развития, экономическая и технологическая зона Гуйян, улица Сяомэн, район Хуаси, город Гуйян, провинция Гуйчжоу
Шанхайская база
№ 3038 Шоссе Тинфэн, город Чжудзин, район Цзиньшань, Шанхай
Электронная почта
Официальный аккаунт WeChat
